မတူညီေသာ ေလာက . .

ေစ်းေရာင္းေကာင္းမည့္ အခ်ိန္ မိုးက သည္းသည္းထန္ထန္ရြာ၍ ေစ်းေရာင္းမေကာင္းသည့္ရက္တြင္ စည္ပင္မႇ ၀င္ဖမ္း၍ ဟင္းရြက္မ်ဳိးစံု အျပင္ ေစ်းခင္းသည့္ ဗန္းႏႇင့္ခံုပါ အသိမ္းခံလိုက္ရသည္။

ေစ်းမေရာင္းရန္ သတ္မႇတ္ထားသည့္ လမ္းေဘးတြင္ ေစ်းေရာင္းမိသည့္ ေစ်းသည္မ်ား အရင္းျပဳတ္ကာ လက္ဗလာျဖင့္ အိမ္ျပန္ၾကရသည္က မၾကာခဏ။ ေန႔ျပန္တိုးႏႇင့္ ေငြျပန္ရႇာ ျပန္ရင္းၾကရသည္က မၾကာခဏ။ သူတို႔
သတ္မႇတ္ထားသည့္ ဥပေဒႏႇင့္ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းကို ခ်ဳိးေဖာက္ျခင္း ျဖစ္၍လည္း စည္ပင္မႇ ဖမ္းျခင္း ျဖစ္သည္။

ရန္ကုန္-အင္းစိန္ လမ္းမေပၚ ဘူတာ႐ံုလမ္း တစ္၀ိုက္တြင္ မည္သည့္ ဆိုက္ကားမွ် လမ္းမေပၚတက္၍ မနင္းရ၊ ဂိတ္မထိုးရ၊ သတ္မႇတ္ထားသည္။အံုနာခႏႇင့္ ကေလးေက်ာင္းစရိတ္ အတြက္ နည္းနည္းပိုရႏိုင္၍ အရဲစြန္႔ကာ လမ္းေပၚတက္ၿပီး ခရီးသည္ ေစာင့္ေသာ ဆိုက္ကားသမား တစ္ဦး၊ ဆိုက္ကားအား စည္ပင္မႇဖမ္းကာ ဒဏ္တပ္႐ိုက္သည္။ ဒဏ္ေငြက က်ပ္ ၅၀၀၀၊ ဆိုက္ကားအား ၇ ရက္တိတိ ဖမ္းခ်ဳပ္သည္။ ဆိုက္ကား ၇ ရက္ မနင္းရေတာ့ေသာ္လည္း ေန႔စဥ္ က်သင့္ေနသည့္ အံုနာခ တစ္ရက္ က်ပ္ ၈၀၀၊ ၇ ရက္ အတြက္ က်ပ္ ၅၆၀၀၊ ဒဏ္ေငြျဖင့္ေပါင္းေသာ္ က်ပ္ ၁၀၆၀၀ ကို အျခား ရင္းႏႇီးသူ ဆိုက္ကားသမား၏ ဆိုက္ကားအား ျပန္ငႇားနင္းျခင္း သို႔မဟုတ္ ၂၀ က်ပ္တိုးျဖင့္ ေငြေခ်းျခင္းမ်ားျဖင့္ ျပန္ရႇာျပန္ေရြး လုပ္သည္။ သတ္မႇတ္ထားသည့္ စည္းကမ္းေဖာက္၍ ဒဏ္႐ိုက္ရျခင္း ျဖစ္သည္။

ေဗ်ာက္အုိး၊ မီး႐ႇဴးမီးပန္း မေရာင္းရ၊ ေရာင္းလွ်င္ ေထာင္ဒဏ္လို႔ ေၾကညာခ်က္ ထုတ္ျပန္ၿပီး သီတင္းကြၽတ္မႇာ လူအမ်ား စိတ္မညစ္ညဴးေအာင္ ရည္ရြယ္ကာကြယ္ထားသည္။တစ္ျခားကာလေတြမႇာ ေစ်းေရာင္းတာထက္ အက်ဳိးအျမတ္ မဆိုသေလာက္ကေလး ပိုရ၍ ေရာင္းမိပါသည္ ဆိုေသာ ရပ္ကြက္ေစ်းသည္ တစ္ဦး ေၾကညာခ်က္ ေဖာက္ဖ်က္မႈ၊ တားျမစ္ထားသည့္အရာကို ခ်ဳိးေဖာက္မႈျဖင့္ အေရးယူခံရသည္။

ေန႔စဥ္ စိစိစစ္စစ္ျဖင့္ အေရးယူ ေပးေနမႈမ်ားေၾကာင့္ ဥပေဒအထက္တြင္ နိမ့္ပါးသူလည္း မရႇိ၊ နိမ့္ပါး၍ သက္ညႇာရမည္ ဆိုသည္လည္းမရႇိ ဆိုသည့္အခ်က္ကို လက္ခံၿပီး ဥပေဒအထက္တြင္ မည္သူမွ်မရႇိ ဆိုသည္ကို ထပ္မံ
လက္ခံဖို႔သာ က်န္ေတာ့သည္။

ဇူလိုင္လ ၁၃ ရက္ေန႔ ျမန္မာ့ စက္မႈဆိပ္ကမ္း (ျမန္မာ့ႏိုင္ငံျခား ကုန္သြယ္မႈလုပ္ငန္းသြက္ေသာ ဆိပ္ကမ္းႏႇစ္ခု၌ ပါ၀င္သည့္ ဆိပ္ကမ္း)တြင္ ကြန္တိန္နာမ်ားအတြင္း ကားအစီးလိုက္ကို အခ်ဳိရည္မ်ားျဖင့္ ကာရံၿပီး တရားမ၀င္၊ ဥပေဒခ်ဳိးေဖာက္ကာ တင္သြင္းလာသည့္ ကြန္တိန္နာ ၁၀ လံုး ဖမ္းမိသည္ဟု ဓာတ္ပံုႏႇင့္တကြ တိက်သည့္ သတင္း ထြက္လာသည္။

ဥပေဒကိုခ်ဳိးေဖာက္၍ အဆိုပါ ကြန္တိန္နာမ်ားကို သိမ္းဆည္းလိုက္သည္။ ထပ္မံ၍ ဆက္တိုက္ပင္ ေအးရႇားေ၀ါလ္ဆိပ္ကမ္း (ျမန္မာ့ႏိုင္ငံျခားကုန္သြယ္မႈ လုပ္ငန္းသြက္ေသာ ဆိပ္ကမ္းႏႇစ္ခု၌ ပါ၀င္သည့္ ဆိပ္ကမ္း)တြင္ တရားမ၀င္ ကားအစီးလိုက္စာ ကြန္တိန္နာ ၂၀ ထပ္မိသည္။ ဆက္တိုက္ဆက္တိုက္ ထပ္ဖမ္းသည္။ ထပ္မိသည္။

တားျမစ္ထားသည္ကို ခ်ဳိးေဖာက္၍ ပစၥည္းမ်ားအားလံုး သိမ္းလိုက္သည္။ဆက္လက္၍ အဓိက သက္ဆိုင္သူအား အေရးယူသည္ဟုေတာ့ လတ္တေလာ မၾကားသိခဲ့ရေသးပါ။
တရား၀င္ တင္သြင္းမႇရမည့္ ဆိပ္ကမ္းမ်ားတြင္ တရားမ၀င္ ေမႇာင္ခုိျခင္း ျပဳသည္ကို ျမင္ေတြ႕ရ၍ နယ္စပ္မ်ားကို ေလ့လာၾကည့္ေသာ္ ေလႇျဖင့္တစ္မ်ဳိး လူျဖင့္တစ္သြယ္ စားေသာက္ကုန္မႇ လူသံုးကုန္ အထိ ကုန္သြယ္ၾကသည္။ တရား၀င္ေတာ့ မဟုတ္ပါ။

ယင္းမႇာ ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ ျပည္ပမႇ တရားမ၀င္ စီး၀င္ေနျခင္း ျဖစ္သည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံမႇ ျပည္ပသို႔ တရားမ၀င္ စီးထြက္ေနျခင္းကိုၾကည့္ေသာ္ - နယ္စပ္မႇ ျမန္မာ့သစ္လံုးမ်ား ျပည္ပ ထြက္ေနသည္။ ေက်ာက္စိမ္းလည္း ထိုနည္းႏႇင္ႏႇင္။ ရလွ်င္ရသလို ထြက္သည္။ ႀကိမ္၊ ၀ါးမႇစကာ ေတာေကာင္မ်ားအထိပင္ တရားမ၀င္ ထြက္ေနျခင္း ျဖစ္သည္။

ျခံဳငံုၾကည့္လွ်င္ အေရးယူ မခံရႏိုင္၍ လိုင္စင္မဲ့ကား စီးၾကသည္၊ ယခင္က အဖမ္းမခံရဘဲ အက်ဳိးအျမတ္ ရခဲ့၍၊ ရေန၍ ကြန္တိန္နာျဖင့္ ေမႇာင္ခိုၾကျခင္းသာ ျဖစ္လိမ့္မည္။

ျဖစ္ရပ္မ်ားကို ၾကည့္ေသာ္ တရားမ၀င္ ေမႇာင္ရိပ္ခုိ လုပ္ငန္းရႇင္မ်ားမႇာ သူမ်ားထက္ပို၍ အက်ဳိးအျမတ္ ရလို၍ လုပ္ခဲ့သည့္ျဖစ္ရပ္မ်ား ျဖစ္သည္။ အက်ဳိးအျမတ္ ပိုရလို၍ စည္းမ်ဥ္း စည္းကမ္းကို ေဖာက္ဖ်က္သည္။ နိမ့္ပါးသူမ်ား စည္းကမ္းေဖာက္မႈ အေပၚတြင္သာ ဥပေဒ သက္ေရာက္မႈ မရႇိသင့္ပါ။

ဆိုလိုရင္းမႇာ ျပည္ပမႇ တရား၀င္ သေဘၤာႀကီးမ်ားျဖင့္ တရားမ၀င္ သြင္းသူ၊ ျပည္ပသို႔ သယံဇာတမ်ား ေမႇာင္ရိပ္ခုိေနသူ၊ ေတြ႕ကရာနံပါတ္ျဖင့္ ကားအေကာင္းစားႀကီးမ်ားကို လိုင္စင္မဲ့ စီးေနသူမ်ားသည္ တစ္ဦးတည္း မဟုတ္ပါ။ အုပ္ႏႇင့္သင္းႏႇင့္ ျဖစ္သည္။ ေနာက္ကြယ္တြင္လည္း အင္အားေတာင့္တင္းသည့္ လုပ္ငန္းရႇင္၊ ကုမၸဏီပုိင္ရႇင္ႀကီးမ်ား ျဖစ္သည္။ (အျခားအျခားေသာ ဥပေဒ လက္တစ္လံုးျခား လုပ္သူမ်ားလည္း အပါအ၀င္)

ဆိုက္ကားသမားသည္လည္း ယခင္က စည္းကမ္းေဖာက္သည့္တိုင္ အဖမ္းမခံရပဲ လြတ္ေျမာက္ခဲ့ဖူးသည့္အတြက္ ရလွ်င္ရသလို စည္းကမ္းေဖာက္မိသည္ ဆိုေသာ္ ေမႇာင္ခိုလုပ္ငန္းျဖင့္ ႀကီးပြားသူမ်ားသည္လည္း အခြင့္အေရးရခဲ့၍ ယခုကဲ့သို႔ ေပၚေပၚထင္ထင္ ေမႇာင္ခိုခဲ့ၾကျခင္းဟု ယူဆရမည္ ျဖစ္သည္။

ရပ္ကြက္ထဲက ေစ်းသည္၊ ရပ္ကြက္ထဲမႇ ဆိုက္ကားနင္းသူမ်ား အေပၚတြင္ ဥပေဒ စိုးမိုးသည္၊ ဥပေဒ အထက္တြင္ သူတို႔ေတြ မရႇိသည္ကို ကြၽန္ေတာ္ လက္ခံလိုက္ၿပီး ျဖစ္သည္။ ထိုဥပေဒကိုလည္း ကြၽန္ေတာ္ ယံုၾကည္သည္။ လုပ္ငန္းရႇင္ႀကီးဟု အမည္တပ္ကာ ေမႇာင္ရိပ္ခုိ ခ်မ္းသာသူမ်ား၏ လုပ္ရပ္ အေပၚတြင္လည္း စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္း ဥပေဒ သက္ေရာက္ရန္ လိုသည္။

အဆိုပါစကားသည္ လိုင္စင္မဲ့ကား အေကာင္းစား စီးျပေနသူမ်ား၊ အုပ္စုဖြဲ႕ ေမႇာင္ခိုေနသူမ်ားကို ဒဏ္႐ိုက္လိုက္ၿပီ၊ ပိုင္ရႇင္ကို အေရးယူလိုက္ၿပီ ဟူေသာ သတင္းတစ္ရပ္ ထြက္ေပၚလာမႇသာ ျပည့္စံုေတာ့မည္။

ဆိုက္ကားသမားတစ္ဦး ဖမ္းမိလွ်င္ ျပည္သူအတြက္ အခြန္ အျဖစ္ ေရာက္ရႇိသြားမည့္ ဒဏ္ေၾကး က်ပ္ ၅၀၀၀ ရသည္ ဆိုေသာ္။ က်ပ္ ဘီလ်ံခ်ီတန္သည့္ အိမ္၊ က်ပ္သိန္းေထာင္ခ်ီတန္သည့္ ကားစီးႏိုင္သည့္ လုပ္ငန္းခြဲေပါင္းမ်ားစြာျဖင့္ အမည္ မေဖာ္ႏိုင္သည့္ ေငြေၾကးမ်ားျဖင့္ ခ်မ္းသာေနသူမ်ားကို မိလိုက္လွ်င္ျဖင့္ ျပည္သူအတြက္ အခြန္ေငြရမည္၊ နိမ့္ပါးသူႏႇင့္ သူႂကြယ္မ်ားၾကား ဥပေဒ စိုးမိုးမႈ တူညီမည္ ျဖစ္သည္။

လိုင္စင္မဲ့ကား အစီးေရက တစ္ေသာင္း၀န္းက်င္ အနည္းဆံုး ရႇိေနသည္မႇာ ျငင္းမရ။ ေမာ္ဒယ္လ္ျမင့္မႇ ေမာ္ဒယ္လ္နိမ့္ အမ်ဳိးအစား အလိုက္ တရား၀င္ အခြန္ေဆာင္လွ်င္ တစ္စီးပ်မ္းမ် က်ပ္သိန္း ၄၀၀ အနိမ့္ဆံုးရမည္ ဆိုသည္ကို ကားကြၽမ္းက်င္သူမ်ားက ကာလေပါက္ေစ်းျဖင့္ တြက္ခ်က္ထားၾကသည္။

ထို႔အတြက္ လိုင္စင္မဲ့ကား တစ္မ်ဳိးတည္းမႇ အခြန္ေငြ က်ပ္ဘီလ်ံ ၄၀၀ ေရႇာေရႇာ႐ႈ႐ႈ ရမည္။ ကားအစီးလိုက္ ကြန္တိန္နာျဖင့္ ေမႇာင္ရိပ္ခို သြင္းေနသူမ်ားကို ၾကပ္မတ္လိုက္႐ံုျဖင့္ တစ္လ အတြင္း၌ပင္ ကားအစီး ၃၀ ေက်ာ္
ဖမ္းမိခဲ့ျခင္းေၾကာင့္ ျပည္သူအတြက္ အခြန္ေငြ က်ပ္သိန္း ၃၀၀၀ ေက်ာ္ နစ္နာမည့္ အေရးမႇ ကင္းလြတ္သြားျပန္သည္။ ယခင္ မည္မွ် လက္တစ္လံုးျခား လုပ္ခဲ့သည္ကို မႇန္းဆႏိုင္သည္။

သစ္အလံုးလိုက္ ေမႇာင္ခိုျခင္းအား ဖိဖိစီးစီး ဖမ္းျခင္းျဖင့္ ရလာမည့္ အခြန္အား တြက္ခ်က္ၾကည့္သင့္သည္။ ေက်ာက္စိမ္းကိုလည္း ၾကည့္လိုက္။ ဖိဖိစီးစီး ဥပေဒ အတိုင္း ဖမ္းျခင္းျဖင့္ Black Jade အမ်ဳိးအစားမ်ားသာ ေမႇာင္ခုိ
မထြက္ေတာ့လွ်င္ အခြန္ေငြမႇာ က်ပ္သိန္း ရာေထာင္ခ်ီဦးမည္။ ကခ်င္ျပည္နယ္ရႇိ ေတာင္မ်ား ထက္ျခမ္းကြဲသည္ အထိ တူးေနသည္မ်ားမႇ အခြန္တိတိက်က် ရမည္။

သို႔ေသာ္ အခြန္ရဖို႔ တစ္ခုတည္း ဆိုလွ်င္ေတာ့ ျပည့္စံုမႈရႇိမည္ မဟုတ္ပါ။ မတူညီမႈမ်ား ေလ်ာ့ပါးေရးမႇာလည္း အဓိက က်သည္။ ေမႇာင္ရိပ္ တစ္ခါခို႐ံုမွ်ျဖင့္ လြတ္လွ်င္ ၅ ႏႇစ္စာေလာက္ ထိုင္စားႏိုင္ၿပီး မိလွ်င္ ပစၥည္းေပးလိုက္႐ံု ဆိုေသာ္ ဆိုက္ကားသမားသည္လည္း ေမႇာင္သြားခုိလိမ့္မည္၊ ၀န္ထမ္းမ်ားကိုလည္း ဖ်က္စီးေနၾကလိမ့္ဦးမည္။

မတူညီေသာ ေလာကမႇ တူညီေသာေလာကသို႔ ေျပာင္းရန္ အစိုးရသစ္မႇ မၾကာခဏ ထုတ္ေဖာ္ထားၿပီး ျဖစ္သည္။ ဇြန္လ အတြင္းက အစိုးရသစ္မႇ ထုတ္ျပန္ခဲ့သည့္ အစိုးရ အသံုးစရိတ္မ်ား လိုအပ္ခ်က္ ရႇိေနသည္၊ လိုအပ္သည္ထက္ နည္းေနသည္ ဆိုသည့္ သတင္းမ်ား ထုတ္ျပန္ခဲ့သည္။ ယခုကဲ့သို႔ တရားမ၀င္မ်ား မ်ားေနသ၍ အခြင့္အလမ္း ရေနသ၍ အခြန္ေငြ ဆိုသည္မႇာ တရား၀င္ ေပးေဆာင္ေနသူမ်ားထံမႇသာ ျခစ္ကုတ္ ေကာက္ခံေနရဦးမည္သာ ျဖစ္သည္။

နိမ့္ပါးသူမ်ား စည္းကမ္းေဖာက္သည္က ထိခိုက္သည္ဟု ယူဆၾကသည္ ဆိုေသာ္ လုပ္ငန္းရႇင္ အမည္ခံ တရား၀င္လုပ္ငန္း ဗန္းျပ ေမႇာင္ခိုမႈမ်ားက ႏိုင္ငံအား မည္မွ် ထိခိုက္မည္ကို တြက္ခ်က္ႏိုင္သည္။
ဆိုက္ကားသမား၊ လမ္းေဘးေစ်းသည္မ်ားက ၀မ္းေရး အတြက္ လိုအပ္၍ လုပ္မိျခင္းသာ ျဖစ္လိမ့္မည္။ လုပ္ငန္းရႇင္ မ်ားကေတာ့ သူမ်ားထက္ ထူး၍ ထူး၍ အက်ဳိးခံစားလိုျခင္း ျဖစ္လိမ့္မည္။

တရား၀င္လုပ္ငန္း ဗန္းျပကာ ေမႇာင္ခိုသူမ်ားကဲ့သို႔ပင္ မရႇိသင့္ေတာ့သည့္ ေလာကမႇာ ေနရာတကာတြင္ ပါမစ္ ယာဥ္ေက်းမႈကို ေဖာ္ေဆာင္ေနသူမ်ား ျဖစ္သည္။ လမ္းေဘးေစ်းသည္ ေစ်းမေရာင္းရေတာ့သည့္ အခ်ိန္တြင္ ကားတစ္စီး ပါမစ္ သက္သက္သည္ပင္ က်ပ္သိန္း ၁၂၀၀၊ ၁၃၀၀ ရကာ ႀကီးပြားသထက္ ႀကီးပြားေနမႈမ်ားလည္း မရႇိသင့္ေတာ့ပါ။

ယိုေပါက္မ်ား ပိတ္လိုက္ျခင္းေၾကာင့္ အခြန္လည္းရ၊ ၀န္ထမ္းမ်ား ေရႇ႕ေလွ်ာက္ ေငြအင္အားျဖင့္ ဖ်က္ဆီးခံရသည့္ အေနအထားလည္း သက္သာ၊ နိမ့္ပါးသူမ်ား ဥပေဒအထက္တြင္ မရႇိသလို ကုမၸဏီေထာင္ ေမႇာင္ရိပ္ခို၊
အခြန္ေရႇာင္ေနသူမ်ားလည္း . . .။
"http://www.weeklyeleven.com/index.php?option=com_content&view=article&id=9836:2011-08-18-07-41-47&catid=104:life&Itemid=175">